На фоне острого дефицита нефтепродуктов правительство утвердило порядок очередности поставок топлива для разных категорий потребителей. Решения приняты с целью обеспечить ключевые государственные и экономические нужды в условиях ограниченного объёма производства и логистических сложностей.
Кто в приоритете
- Государственные и муниципальные нужды;
- северный завоз;
- предприятия гособоронзаказа;
- РЖД;
- гражданский флот;
- сельхозпроизводители;
- потребители в Крыму и «новых регионах»;
- Калининградская область;
- местные топливные операторы и экспорт по указаниям президента и правительства;
- в конце очереди — сети АЗС нефтекомпаний, независимые заправки и экспорт по межправительственным соглашениям.
Как корректируют поставки
Власти перераспределяют поставки бензина между регионами: поставки увеличивают из Сибири и Урала и наращивают импорт из соседних стран, чтобы снизить острую нехватку в Московском регионе. По оценкам трейдеров, столичный рынок частично обеспечивают поставки с НПЗ в Красноярском крае; дополнительные объёмы оцениваются в несколько сотен тысяч тонн.
Ситуация на АЗС и общий выпуск
По данным отраслевых сервисов, в ряде регионов ограничения начинают снимать и очереди сокращаются: доля АЗС с подтверждённым наличием бензина в московском и петербургском регионах выросла примерно на 6 процентных пунктов в середине июля. Вместе с тем общий выпуск бензина в начале месяца покрывал лишь около 65% сезонного спроса, что сохраняет риск локального дефицита.
Особенно остро дефицит сказался на Крыму: там ввели нормирование топлива, приостановили детский туризм и сократили часы работы магазинов и кафе.
