Нефтеперерабатывающие заводы Казахстана увеличивают выпуск авиакеросина на фоне снижения объёмов импорта и роста внутреннего потребления, сообщают участники рынка.
Производство и плановые ремонты
Выпуск авиатоплива в мае достиг рекордного уровня — около 96 206 тонн против 64 688 тонн в мае 2025 года, отмечают отраслевые аналитики. В целом на 2026 год производство планируется на уровне примерно 750 000 тонн по сравнению с 723 428 тонн в 2025 году.
Одновременно ряд заводов корректирует планы выпуска: в частности, на Атырауском НПЗ запланированы профилактические работы с 26 июня по 20 июля 2026 года, что сократит локальный объём поставок. При этом завод в текущем месяце увеличил долю выхода авиатоплива до 4,51% от переработки нефти вместо прежних 4,05%.
Импорт и логистика
Трейдеры отмечают ограниченное предложение импортного авиакеросина в июне. По оценкам, в первую половину июня поставки российского авиакеросина в Казахстан составили около 1 900 тонн, тогда как за весь май — 23 140 тонн. Белорусские поставки выросли до примерно 6 580 тонн за 1–15 июня после 940 тонн в мае.
За пять месяцев 2026 года по железной дороге из России и Белоруссии в Казахстан отгружено порядка 145 000 тонн авиатоплива против 112 000 тонн за аналогичный период 2025 года.
Запасы и спрос
По информации министра энергетики, запасы бензина, дизельного и авиационного топлива в стране превышают 1 миллион тонн, что позволяет покрывать текущий спрос. Отраслевые источники оценивают потребление авиатоплива в июне примерно в 110 000 тонн в месяц при плановом выпуске около 73 440 тонн.
Цены и коммерческие условия
Оптовые цены на авиатопливо на казахстанских НПЗ в июне поднялись до диапазона $776–$1 577 за тонну (FCA НПЗ, с НДС) по сравнению с $734–$788 в январе. В аэропорту Алма‑Аты цена для казахстанских авиаперевозчиков в июне составляет $866–$913 за тонну (EXW, заправка «в крыло»), для зарубежных перевозчиков — до $1 500 за тонну.
Экспортные ограничения и межгосударственные договорённости
Российские ограничения на экспорт авиатоплива действуют до конца ноября 2026 года с рядом исключений для партий, отправленных до введения ограничений, и поставок по межправительственным соглашениям. Казахстан в 2026 году сохранил договорённость с Россией о беспошлинных поставках 300 000 тонн авиатоплива в рамках индикативного баланса стран‑участниц ЕАЭС.
Участники рынка ожидают, что сочетание наращивания внутреннего производства, ограниченного импорта и временных простоев на отдельных НПЗ будет определять ситуацию на рынке авиакеросина в ближайшие месяцы.
