Сокращение поставок и дефицит
Авиакомпания заявила, что в начале июня её основной поставщик авиатоплива сообщил о необходимости сократить поставки примерно на треть от заявленных объёмов. В компании отмечают, что у альтернативных поставщиков также отсутствуют нужные объёмы топлива.
Резкий рост цен
Одновременно с дефицитом существенно выросли цены: с начала июня цена авиатоплива в российских аэропортах в среднем поднялась на 17%. В некоторых точках рост был особенно сильным — в Махачкале стоимость керосина увеличилась на 64% и достигла примерно 157000 рублей за тонну.
Последствия для авиаперевозок и просьбы отрасли
В таких условиях выполнение запланированной программы полётов, как международных, так и внутренних, «теряет весь экономический смысл», указывают в компании. Перевозчик обратился к отраслевой ассоциации с просьбой направить запрос в Министерство энергетики с требованием принять меры для стабилизации ситуации.
Причины кризиса и меры в регионах
Топливный кризис начался в конце мая 2026 года на фоне обострения ударов по нефтеперерабатывающим мощностям. По оперативным отраслевым данным, производство бензина в стране в середине июня сократилось примерно на 25% по сравнению со среднесуточным показателем июня прошлого года. В отдельных регионах введены ограничения на отпуск топлива для автомобилей.
- Ограничения введены в центральной части страны
- Ограничения затронули Иркутскую, Омскую и Новосибирскую области
- Также ограничения введены в Ханты‑Мансийском автономном округе
Ситуацию на внутреннем рынке власти называют «непростой, но контролируемой», а дефицит — периодическими логистическими проблемами в отдельных регионах и на отдельных АЗС.
Отраслевые участники призывают к оперативной координации между поставщиками и государственными органами, чтобы не допустить дальнейшего удорожания топлива и сокращения авиаперевозок.
