Арктический СПГ: Россия расширяет флот газовозов на фоне санкций
«Новатэк» и партнеры расширяют флот газовозов, обслуживающих проект «Арктик СПГ 2», который находится под санкциями. В условиях сокращения ледового покрова на Северном морском пути перевозки российского СПГ растут.
С начала 2026 года в китайский порт Бэйхай отправлено около 2,3 млн тонн СПГ — примерно 31 партия. В перевозках задействованы газовозы Voskhod, Arctic Pioneer, Arctic Vostok, Zarya, Arctic Mulan, La Pérouse, Buran и Arctic Metagaz. В марте Arctic Metagaz был повреждён в результате атаки беспилотников в Средиземном море.
Проект «Арктик СПГ 2» действует под международными ограничениями с 2023 года; ограничения касаются части инфраструктуры и флота. Тем не менее «Новатэк» и партнеры продолжают наращивать выпуск и экспорт.
Сейчас в перевозках задействованы не менее 18 газовозов, включая новые Aleksey Kosygin и Konstantin Posiet, построенные на российской верфи «Звезда», а также Christophe de Margerie. Часть флота используется для перевозки СПГ через плавучие хранилища Saam у Кольского полуострова и Koryak на Камчатке.
Также для российских перевозок приобретены ещё несколько газовозов старше 20 лет: Merkuriy, Luch, Kosmos, Orion, Arctic Express, Chaivo и Avacha. Некоторые из них уже задействованы в операциях с СПГ у Кольского полуострова.
Параллельно Россия продолжает строительство новых судов. Ещё два газовоза — Sergey Witte и Viktor Chernomyrdin — планируются к вводу в эксплуатацию в 2026–2027 годах.
Ожидается дальнейший рост поставок арктического СПГ в Китай после введения полного запрета ЕС на российский СПГ в начале 2027 года. Ограничения затронут и «Ямал СПГ», который на данный момент менее под санкциями, чем «Арктик СПГ 2».
