Стратегия транспортной инфраструктуры Амурской области.
В регионе реализуется набор инфраструктурных проектов на разных стадиях готовности. Некоторые решения уже работают, но требуют повышения эффективности, например, автомобильный мост Благовещенск — Хэйхэ. Другие объекты требуют доведения до эксплуатации, как канатная дорога. Среди перспектив — железнодорожный мост Джалинда — Мохэ. Сегодня обсуждения ведутся с китайскими партнерами о новом железнодорожном мосте в створе Благовещенск — Хэйхэ.
Железнодорожный мост Джалинда — Мохэ планируется как международный пограничный переход через реку Амур, он свяжет село Джалинда в Амурской области и город Мохэ в китайской провинции Хэйлунцзян. Будущую линию предполагается связать с Транссибирской магистралью.
«Важно, чтобы грузовая база была чётко рассчитана: если по мосту Джалинда — Мохэ предполагается перевозить порядка 20 миллионов тонн грузов в год, нужно понимать состав грузов и источники, — отмечал губернатор.
Амурская область имеет около 1 200 километров общей государственной границы с Китаем и считает международную логистику одним из ключевых направлений развития региона.
Через регион проходят федеральные автомобильные дороги Амур и Лена, а также БАМ и Транссибирская магистраль, соединяющие западно‑сибирские регионы с Дальним Востоком, а также выход на Севморпуть.
Автомобильный мост Благовещенск — Хэйхэ активно развивался: сегодня по нему проходят значительные потоки грузовых машин, в том числе с опасными грузами — газ, гелий, направляющиеся в Китай; обратные маршруты тоже присутствуют.
Разрабатывается трансграничный железнодорожный мост рядом с существующей переправой и планируется связать его с Транссибирской магистралью.
По прогнозам, трафик по мосту Благовещенск — Хэйхэ к концу полугодия возрастет как минимум вдвое за счёт расширения деятельности газохимического комплекса и маслоэкстракционного завода.
В сентябре в регионе начнут работу газохимический комплекс Сибура и крупный маслоэкстракционный завод, ориентированные на рынок Китая; к 2027 году их совокупная мощность достигнет миллионов тонн полимеров и переработки сои.
На базе газоперерабатывающих производств планируются новые предприятия по переработке полимеров и выпуску готовой продукции. Уже размещены проекты, которые к концу года дадут первую продукцию — поддоны, медицинские изделия и другие изделия, что усилит общий транспортный поток.
