Правительство продлило спецрежим эксплуатации иностранных лайнеров до конца 2028 года

Продление спецрежима по лизингу гражданских самолётов.

Правительство приняло решение продлить до конца 2028 года режим эксплуатации иностранных самолётов и двигателей, взятых в лизинг за пределами России и не возвращённых после начала войны на Украине. Это отражено в проекте постановления правительства.

Режим был введён в марте 2022 года и позволял авиакомпаниям не возвращать лайнеры владельцам и страховать их по российским правилам. Изначально он действовал до конца 2024 года, затем продлевался до 2026 года, и теперь осуществляется третий раз. В Минтрансе пояснили решение необходимостью защиты прав юридических лиц в связи с действиями недружественных стран.

По данным Минтранса, на февраль 2022 года российские авиакомпании держали в лизинге около 515 самолётов иностранного происхождения. Часть судов арестована за рубежом, часть возвращена или выкуплена. Всего осталось примерно 407 бортов. Примерно в половине случаев удалось урегулировать претензии иностранных лизингодателей.

Масштабная программа импортозамещения иностранной авиации предусматривает к 2030 году более 1000 отечественных самолётов. К началу 2026 года планировалось получить 42 самолета Sukhoi Superjet, 18 МС‑21, 10 Ил‑114–300, 20 Ту‑214 и 3 Ил‑96–300. По плану к 2028 году выпуск гражданских лайнеров должен достигнуть 200 единиц в год.

На практике за 2022–2025 годы флот гражданской авиации пополнился лишь на 13 новых бортов — 12 самолётов Сухой Суперджет и один Ту‑214. Последний не используется для пассажирских перевозок: на нём летает вице‑премьер Денис Мантуров. Сертификация МС‑21 и обновлённых Суперджетов была отложена до середины 2027 года.

Европейский союз ввёл санкции в ответ на вторжение России в Украину, запретив поставки гражданских самолётов и запчастей, а также их обслуживание и страхование.