Дальний Восток и БАМ: новые задачи по модернизации железной дороги

После разворота вектора развития на Восток перед Байкало‑Амурской магистралью стоят новые задачи: растут грузопотоки, развивается Дальний Восток, и железной дороге требуются более современные мощности.

Второй Северомуйский тоннель станет одним из главных элементов модернизации БАМа. Его длина превысит 15 километров, что сделает его самым длинным тоннелем в стране. После ввода объекта пропускная способность БАМа может вырасти до 100 миллионов тонн грузов в год.