После нового витка конфликта в регионе государства Ближнего Востока начали активнее продвигать проекты по перенаправлению потоков нефти, чтобы снизить зависимость от Ормузского пролива — одного из ключевых узких мест мировой маршрутизации углеводородов.
Ключевые проекты
- Ирак и Сирия планируют восстановить нефтепровод Киркук—Банияс с потенциальной пропускной способностью около 700 тыс. баррелей в сутки.
- Саудовская Аравия рассматривает расширение нефтепровода «Восток—Запад» с нынешних 7 млн до 9 млн баррелей в сутки.
- ОАЭ развивают маршрут Хабшан—Фуджейра, позволяющий экспортировать нефть в обход Ормузского пролива.
Кризис уже сказывается на логистике: в середине июля объём нефти, покинувшей Персидский залив за неделю, сократился с примерно 3,9 млн до 3,2 млн тонн. На конец июля в заливе находилось около 330 танкеров с суммарно ≈17 млн тонн углеводородов, многие суда стояли на якоре.
Что это значит: если обходные маршруты будут реализованы и расширены, часть экспортных потоков уйдёт от Ормуза, что снизит риски перебоев для некоторых регионов и потребителей. Для мирового рынка это может смягчить влияние локальных потрясений, но потребует инвестиций в инфраструктуру и времени на перенастройку логистики. Для России изменения маршрутов на Ближнем Востоке будут значимы опосредованно — через влияние на цены и перераспределение тоннажа на мировом рынке нефти.
