Кратко
Четыре года назад летние паводки 2022 года подмыли мост в посёлке Амазар Могочинского округа. Переправа была единственным автомобильным выходом к федеральной трассе, после повреждения жителей вынуждали добираться по железной дороге.
Как развивались события
В 2023 году местные жители обращались к полпреду президента с жалобами, что из‑за разрушенного моста не проходят грузовики, не вывозится мусор и не завозятся стройматериалы и топливо.
Власти края обсуждали установку временной понтонной переправы, но в итоге отказались от этой схемы в пользу реконструкции существующей конструкции. Сообщалось также, что аварийно‑восстановительные работы может выполнить РЖД.
Глава посёлка в сентябре 2023 года говорил, что проектно‑сметную документацию подготовят только в декабре, после чего начнут поиск подрядчика. По плану финансирование планировали выделить в первом квартале 2024 года после положительного заключения госэкспертизы.
Летом предыдущего года региону перечислили 100 млн рублей из федерального бюджета на восстановление дорог, пострадавших в ЧС.
Контракт на капитальный ремонт моста в Амазаре выиграла иркутская компания «Проект‑Т».
Параметры и сроки
По техзаданию ширина двух полос движения составит 6,5 метра, по бокам предусмотрены тротуары чуть менее метра. Длина моста — почти 114 метров, он состоит из пяти пролетов; опоры и пролетное строение выполнены из железобетона. Конструкция расчитана на проезд тяжёлой техники.
Работы должны быть завершены до 15 августа 2027 года. Стоимость капитального ремонта — 318,9 млн рублей.
По данным сервиса деловой информации, компания «Проект‑Т» работает с 2011 года; по итогам 2025 года выручка фирмы превысила 1 млрд рублей, и в Забайкалье она уже участвовала в ремонте федеральных и региональных дорог.
