Что произошло
На текущей неделе производство автобензина в России снизилось примерно до 65% от типичного летнего уровня потребления из‑за остановок крупных нефтеперерабатывающих заводов после атак беспилотных аппаратов.
В числе приостановивших работу — крупнейшие заводы, в том числе Омский НПЗ и другие предприятия, которые вместе производили около 30 000 тонн бензина в сутки.
Объём производства и дефицит
По оценкам отраслевых источников, с учётом остановок текущий выпуск бензина упал до примерно 75 000–80 000 тонн в сутки при внутреннем летнем спросе около 115 000–120 000 тонн в сутки.
Это означает дефицит порядка 40 000–45 000 тонн в сутки, или около 35% от потребностей рынка. В июне отставание производства от потребления оценивалось примерно в 25%.
Компенсация и поведение потребителей
Часть нехватки в среднем покрывается поставками из Белоруссии — около 5 000–6 000 тонн в сутки. Остальное частично закрывается за счёт использования запасов, накопленных ранее.
Спрос также частично снижается: многие водители по возможности избегают дальних поездок и реже заправляются, чтобы не рисковать очередями и опустевшим баком.
Ожидаемые изменения и меры властей
Ожидается, что ситуация начнёт выправляться ко второй половине июля по мере возобновления работы ряда заводов и увеличения импорта автобензина, в том числе морскими поставками из других стран.
Власти приняли ряд мер: введён запрет на экспорт дизельного топлива, начаты импортные поставки нефтепродуктов. Ранее разрешили НПЗ выпускать для внутреннего рынка бензин и дизтопливо с пониженными показателями качества, чтобы компенсировать дефицит.
