Брат пропавшей пилота: версия о крушении вертолёта в море выглядит маловероятной

Брат летчицы считает, что при аварии экипаж вероятнее сел бы у реки. Он жалуется на ограниченный доступ добровольцев, краткую работу кинологов и нехватку пеших поисковых групп в Тернейском округе Приморья.

Игорь, брат пилота Екатерины, управлявшей пропавшим в Тернейском округе Приморья вертолётом Robinson R44 авиакомпании «Гранат», опровергает версию о падении машины в море. По его словам, профессиональная летчица в аварийной ситуации скорее попыталась бы сесть у реки или укрыться на берегу.

По словам Игоря, добровольцам практически не дают работать: кинологи присутствовали всего несколько часов, а предложения о помощи — в том числе с вертолётом и специалистами от «Лиза Алерт», а также помощь охотников из населённого пункта Светлое — были отклонены.

«По факту сейчас на месте работает около 9 человек от МЧС, 90 — лесоохрана и 10 — от компании «Гранат». Кинологи были один день, полдня. Должен быть штаб, где всё оперативно координируют. Есть волонтёры и местные, готовые помогать и предоставить лодки, но им отказывают. Нам нужны пешие группы — их не хватает», — рассказал он.

Игорь отметил, что в зоне поисков стоило бы проверить зимовья на случай, если экипаж укрылся там, а также осмотреть реки — лодки пока не спускали. По его наблюдениям, этих действий не проводили.

По его словам, в первые дни он вместе с сотрудником компании облетал акваторию и не увидел следов крушения или масляных пятен. Из‑за этого он считает версию о падении в море ошибочной и опасается, что такие предположения только затягивают поиски.

«Я видел это своими глазами и летал над морем. Топливо бы обязательно оставило следы — немного капель покрыло бы плёнкой — но таких следов не было», — добавил он.