Правительство предложило временно разрешить выпуск и импорт топлива низкого экологического класса до июля 2027 года
Суть инициативы
Правительство подготовило проект постановления, который позволяет до июля 2027 года выпускать и ввозить автомобильное топливо по заниженным экологическим классам — от «Евро‑2» до «Евро‑4». Мера объявлена как ответ на дефицит топлива.
Почему это предлагают
Решение мотивируется текущим топливным кризисом, возникшим после ударов по нефтеперерабатывающим предприятиям в европейской части страны. Из‑за этого в ряде регионов фиксируют либо дефицит топлива, либо ограничения на его продажу.
Предыстория мер
Осенью 2025 года уже принимались временные послабления: некоторым НПЗ разрешили выпускать для внутреннего рынка бензин и дизель класса «Евро‑5» по показателям «Евро‑3», а в мае действие этих разрешений было продлено.
Риски и ограничения
Продажа топлива класса «Евро‑2» в России была запрещена с 2013 года. Применение такого топлива в современных двигателях может представлять риск для техники и экологии.
Реакция властей
Официальных комментариев от правительства по тексту проекта пока нет. Во время совещания 24 июня вице‑премьер охарактеризовал ситуацию с топливом как «непростую, но контролируемую», отметив, что дефицит носит локальный логистический характер.
Президент назвал недостаток топлива на АЗС «некритическим кризисом» на совещании 28 июня.
