Еврокомиссия: европейским компаниям запретят перепродавать российский СПГ за пределы ЕС

После вступления в силу запрета на импорт российского СПГ европейским покупателям запретят перепродавать груз на внешние рынки, что ставит под сомнение исполнение долгосрочных контрактов и может привести к заявлениям о форс-мажоре.

Коротко о решении

Еврокомиссия разъяснила, что после вступления в силу запрета на импорт российского сжиженного природного газа европейским компаниям будет запрещено перепродавать такой СПГ в страны за пределами ЕС. Запрет распространяется вне зависимости от первоначального назначения грузов.

Влияние на покупателей и контракты

Это решение фактически закрывает схему, при которой европейские покупатели могли бы приобретать газ по долгосрочным контрактам и переправлять его на другие рынки, например в Азию. В результате компании, связанные с проектом «Ямал СПГ», могут оказаться вынуждены ссылаться на форс‑мажор из‑за запрета на реэкспорт.

В числе потенциально затронутых участников названы крупные покупатели и партнёры проекта. Одна из иностранных компаний владеет долей в «Ямал СПГ» и обязана закупать около 4 млн тонн СПГ в год по контрактам, действующим до 2041 года.

Сроки и правила перехода

Совет ЕС утвердил поэтапный отказ от импорта российского трубопроводного газа и СПГ. Для действующих долгосрочных контрактов на поставку СПГ предусмотрен переходный период до 1 января 2027 года, для трубопроводного газа — до 30 сентября 2027 года. Некоторые страны голосовали против или воздержались, однако пакет был одобрен большинством.

Почему это важно и какие ограничения существуют

После начала полномасштабного конфликта зависимость ЕС от российского газа резко сократилась: с примерно 40% в 2022 году до порядка 13% в 2025 году. На это повлияли остановки транзита и инциденты на экспортных маршрутах.

Тем не менее Европа остаётся ключевым рынком для российского СПГ — на неё приходится значительная доля экспорта. Перенаправление поставок в Азию сталкивается с высокой конкуренцией за свободные мощности и логистическими ограничениями: более длинные маршруты, необходимость ледокольных или специализированных судов и ограниченный флот.

Аналитики отмечают, что в начале года объёмы поставок проекта в Европу даже выросли по сравнению с прошлым годом, что дополнительно усложняет ситуацию при объявлении запрета на реэкспорт.

В итоге европейские покупатели могут столкнуться с необходимостью пересмотра контрактов и заявлений о невозможности исполнения обязательств, а также с дополнительными коммерческими и логистическими рисками при попытках перенаправить объёмы.