Российские компании нарастили железнодорожные поставки сжиженного углеводородного газа (СУГ) в Китай: в апреле объём поставок достиг рекордных 80 000 тонн в сутки, что на 35% больше, чем в марте.
Рост и причины
Трейдеры связывают рост железнодорожных поставок с сокращением морского импорта СУГ в Китай после сложностей с проходом судов через Ормузский пролив: китайский рынок потерял значительную долю поставок из стран Персидского залива, что повысило спрос на сухопутные поставки из России.
Объёмы и динамика
- Апрель: около 80 000 т/сутки по железной дороге — рост на 35% к марту.
- За январь–апрель 2026 г. железнодорожные отгрузки в Китай выросли на 59% к аналогичному периоду 2025 г. — до 252 000 т.
- За 2025 г. железнодорожные поставки в Китай выросли на 77% к 2024 г. — до 520 000 т.
- Морской импорт СУГ в апреле сократился примерно на 40% к марту — до порядка 1,412 млн т (в суточном выражении).
Маршруты и инфраструктура
Основной поток железнодорожного экспорта проходит через погранпереход Забайкальск: по оценкам трейдеров, более 60% поставок в 2025 году и около 67% в январе–апреле 2026 года шли через этот пункт, где на китайской стороне действует терминал перевалки Manzhouli Far East Gas в Маньчжурии.
Другой важный узел — погранпереход Камышовая в Приморском крае: в прошлом году он принимал около 37% железнодорожного экспорта СУГ в Китай, в январе–апреле 2026 года — около 33%. Продукт доставляют в цистернах и в танк‑контейнерах с последующей перевалкой на автоплатформы и автоцистерны‑газовозы.
Автомобильный экспорт с газонаполнительных станций в Приморском и Забайкальском краях, а также в Амурской области составляет примерно 25–30 тыс. тонн в месяц.
Крупные отправители
- Иркутская нефтяная компания — около 162 000 т через Забайкальск (январь–апрель).
- Роспан и Пермнефтеоргсинтез — по ~3 000 т каждый (январь–апрель).
- Омский каучук — около 1 100 т.
- Через Камышовую в январе–апреле отгрузили: Роспан — ~67 000 т, БерезкаГаз — ~9 000 т, Нижегороднефтеоргсинтез — ~4 000 т. К поставкам через Камышовую присоединились также Ангарская НХК (~1 500 т) и Комсомольский НПЗ (~1 000 т).
Компаниям также удалось направлять часть танкерных партий: в октябре 2025 года была зарегистрирована прямая танкерная поставка СУГ из Усть‑Луги в Китай. По прогнозу аналитиков, российский экспорт СУГ в Китай может вырасти примерно на 40% в 2026 году — до порядка 1,125 млн тонн.
