В Севастополе ввели талоны на дизель и ограничили бензин 20 литрами — перебои с топливом охватили регионы

Ограничения в Севастополе

В аннексированном Севастополе власти ввели талоны на продажу дизельного топлива и ограничили отпуск бензина одной покупателю до 20 литров. Такое решение затронуло крупнейшую сеть автозаправок в городе. Глава Севастополя попросил жителей сохранять спокойствие и не создавать ажиотаж.

Сигналы о дефиците в других регионах

Ранее жители некоторых городов центральной России сообщали о дефиците бензина марок АИ‑92 и АИ‑95 на автозаправках. В отдельных районах цепочки розничных сетей временно изменили правила по скидкам и отпускам топлива.

Представители региональных и федеральных органов отмечают логистические сложности и сезонные работы на производстве, но считают, что ситуация в целом остаётся контролируемой.

НПЗ в центральной России снизили или приостановили работу

За последние две недели из‑за ударов по нефтеперерабатывающим объектам переработку сырья существенно снизили или полностью остановили несколько крупных НПЗ в центральной части страны. Под атаками оказались заводы в Рязани, Москве, Нижнем Новгороде, Ярославле и Киришах.

Полностью прекратили работу, в частности, Рязанский и Московский НПЗ, а также «Киришинефтеоргсинтез». Ряд других заводов, которые могли бы компенсировать выпадающие объёмы, сами работают не на полную мощность или также остановлены.

Суммарная мощность остановившихся НПЗ превышает 83 млн тонн в год — около четверти российской перерабатывающей мощности. Вместе они производили более 30% автобензина и около 25% дизтоплива в стране, что усиливает риск локальных перебоев с поставками.

Отдельные заводы и их мощность

В настоящее время простаивают крупные предприятия, в числе которых завод с годовой мощностью около 13 млн тонн и газовый перерабатывающий завод с мощностью порядка 3 млн тонн конденсата. Другой крупный НПЗ, рассчитанный примерно на 8 млн тонн в год, работает лишь около четверти от проектной мощности.

Эксперты предупреждают, что восстановление производственных объёмов и логистики займёт время, поэтому в отдельных регионах возможны продолжительные трудности с доступностью отдельных марок топлива.