Минэнерго подтверждает планы снизить норматив обязательных биржевых продаж дизельного топлива на Петербургской бирже с 16% до 10% от объёма производства. Детали и сроки действия меры в ведомстве пока не уточнили.
«Подтверждаем планы по снижению норматива обязательных продаж дизельного топлива на биржевых торгах с 16% до 10%»
Вопрос обсуждался на совещании по ситуации на топливном рынке у вице‑премьера 2 июля. Ожидается, что высвободившиеся после снижения доли продаж через биржу объёмы топлива будут направлены в том числе сельскохозяйственным предприятиям.
Кому пойдут высвободившиеся объёмы
Власти планируют адресно распределять дополнительные объёмы дизеля — прежде всего аграриям и социально значимым потребителям. При этом для независимых АЗС и небольших поставщиков сокращение доли биржевых продаж может означать уменьшение доступного на бирже ресурса.
Последствия для уборочной кампании и рынка
Недостаток топлива уже отражается на темпах уборки: по отраслевым данным, к 1 июля было убрано значительно меньше посевных площадей, чем годом ранее. Эксперты указывают, что перебои с поставками и подорожание дизеля сокращают суточный объём работ аграриев в среднем на 2–4% и увеличивают сроки доставки топлива в ряде регионов.
Крупные хозяйства, как отмечают источники в отрасли, пока располагают запасами дизеля и в целом обеспечены ресурсом для завершения уборки и подготовки к посевной кампании осенью.
Предыстория мер
Ранее правительство уже временно снизило норматив обязательных продаж бензина пятого класса на бирже с 15% до 10% с целью стабилизации внутреннего рынка. Аналогичный временный подход обсуждается и для дизеля: источники отрасли отмечают, что изменение может действовать в течение нескольких месяцев.
В июне в большинстве регионов фиксировались ограничения или перебои с продажей топлива, что побудило контролирующие органы усилить надзор за поставками горючего сельхозпроизводителям.