Россияне массово ищут присадки для бензина на фоне топливного кризиса

Россияне массово стали искать в интернете присадки для бензина из‑за топливного кризиса: интерес к таким средствам резко вырос как в поисковых системах, так и на маркетплейсах.

Рост поисковых запросов и подорожание

В середине июня показатель интереса в одной из поисковых систем вырос с почти нулевого уровня до примерно 73 единиц, а затем приблизился к максимуму. По данным другой поисковой системы, в июне запросов по фразе «присадка для бензина» стало около 36 тыс., что более чем в пять раз превышает майские показатели; прежний рекорд — примерно 11,4 тыс. запросов в месяц. Запрос «присадка» в одной из систем в июне превысил 310 тыс. обращений, что на 58% больше, чем в мае.

Одновременно цены на популярные присадки на маркетплейсах заметно выросли: в отдельных случаях стоимость за пару дней поднялась на 10–15%.

Почему люди покупают и какие эффекты отмечают

Производители утверждают, что присадки помогают повысить октановое число, снизить расход и улучшить работу двигателя при низком качестве бензина. Многие автовладельцы говорят, что покупают присадки из‑за дефицита и ухудшения качества горючего — одни отмечают улучшение динамики двигателя, другие не замечают изменений.

Причины топливного кризиса и реакция властей

Кризис связан с ударами по нефтеперерабатывающим объектам, в результате чего переработка в отдельных регионах фактически остановилась. В июне выпуск бензина в стране сократился примерно на 25% — до около 85 тыс. тонн в сутки при летнем потреблении порядка 110 тыс. тонн в сутки.

На фоне дефицита власти ввели ограничения на продажу топлива более чем в 40 регионах. Одновременно поступали жалобы на перебои с поставками и закрытие АЗС из множества регионов.

Принятые и возможные меры

• Увеличение импорта топлива из соседних стран и договорённости о поставках с другими партнёрами.
• Разрешение НПЗ временно снизить требования к качеству бензина до уровня «Евро‑3».
• Рассматривается возможность вновь допустить в продажу бензин стандарта «Евро‑2», что ранее было запрещено.

Эксперты предупреждают, что применение более низкокачественного топлива (например, «Евро‑2») может ускорить износ современных двигателей, рассчитанных на более высокий стандарт бензина.