РСПП предупреждает о риске банкротств в дорожной и инфраструктурной отрасли из‑за задержек платежей по госконтрактам
Суть обращения
Президент Российского союза промышленников и предпринимателей обратился к правительству с требованием оперативно решить проблему задержек финансирования по госконтрактам. По оценке союза, более трети системообразующих предприятий дорожного и инфраструктурного комплекса находятся в предбанкротном состоянии из‑за регулярных задержек оплаты и необходимости брать оборотные кредиты при высокой ключевой ставке.
Накопленные убытки организаций транспортного строительства за последние годы превысили 280 млрд рублей, а доля предприятий с высокой долговой нагрузкой и кассовыми разрывами приблизилась к 30%.
Сокращения и рост задолженности
Национальная ассоциация инфраструктурных компаний подтверждает, что ряд крупных заказчиков не перечислил финансирование по действующим контрактам. В результате подрядчики вынуждены сокращать расходы, в том числе фонд оплаты труда, что приводит к увольнениям. За год дебиторская задолженность компаний ассоциации выросла на 147,2% — с 202,5 млрд до 500,7 млрд рублей.
Мнение экспертов
Руководители аналитических компаний отмечают: при ключевой ставке в 14,25% отрасль с длительным производственным циклом по ряду контрактов фактически становится убыточной. Эксперты предупреждают, что без мер поддержки негативный эффект может усилиться, и сегмент рискует перейти из категории точечно пострадавших в категорию системно проблемных.
Бюджетный фон
Задержки с оплатой происходят на фоне роста дефицита федерального бюджета: по состоянию на конец мая дефицит достиг 6 трлн рублей (около 2,6% ВВП), что почти вдвое выше показателя за тот же период прошлого года. При доходах за пять месяцев в размере 14,8 трлн рублей расходы составили 20,8 трлн рублей, то есть примерно каждая четвертая бюджетная трата не была покрыта текущими доходами.
Требования и риски
В РСПП настаивают на срочных мерах поддержки в ближайшие недели, предупреждая о риске стремительной деградации ключевого сектора экономики, если ситуация останется без реакции со стороны органов власти.
