Рост импорта и оперативная сводка
В мае Россия импортировала из Белоруссии 5,17 тысячи тонн авиационного керосина — почти в четыре раза больше, чем в мае 2025 года. За первые десять дней июня поставки составили около 2,6 тысячи тонн, следует из данных Центра ценовых индексов.
Производство и состояние нефтепереработки
По оценке Центра ценовых индексов, в 2025 году в России было произведено около 11,4 млн тонн авиатоплива. Одна из крупных мощностей — московский НПЗ, дававший примерно 1,4 млн тонн в год — в июне неоднократно подвергался атакам беспилотников; в связи с повреждениями его возможный ввод в полную мощность до конца года ставится под сомнение.
Последствия для авиаперевозчиков и цены
Авиакомпании отмечают критическую ситуацию с поставками авиатоплива. Поставщики уведомляют о необходимости сокращения потребления топлива примерно на треть, у перевозчиков возникают трудности с поиском альтернативных источников.
С начала июня средняя цена авиатоплива в российских аэропортах выросла более чем на 17%. В Махачкале рост составил около 64%, до 157 000 ₽ за тонну без НДС. Часть перевозчиков уже тестирует полёты с использованием автомобильного бензина пониженного качества.
Меры властей и возможные решения
С 1 июня введён временный запрет на экспорт авиационного керосина, который будет действовать до 30 ноября. Параллельно рассматриваются варианты ввоза импортного JET A‑1 через морские порты и его смешение с российскими марками топлива, чтобы компенсировать дефицит.
