Части нефтеперерабатывающих заводов получили разрешение поставлять на внутренний рынок топливо с повышенным содержанием серы. Мера введена для снижения риска дефицита бензина и дизеля.
Когда и что изменилось
Решение было принято ещё осенью 2025 года и в мае 2026‑го продлено на неопределённый срок. Теперь допустимые уровни серы: бензин — до 150 мг/кг, дизель — до 350 мг/кг. Для топлива стандарта «Евро‑5» допустимый уровень составляет 10 мг/кг.
Последствия для автопарка и водителей
Эксперты предупреждают, что более высокая концентрация серы ускоряет износ двигателей, выхлопных систем и каталитических нейтрализаторов современных автомобилей. На практике это может привести к более частым поломкам и существенным расходам на ремонт.
Проблему возможного дефицита топлива решили снижением требований к его качеству — расплачиваться за это будут автовладельцы.
