Производство и обновление тактической авиации в РФ
Российская авиация продолжает серийное производство современных тактических самолетов, что позволяет частично компенсировать потери и обновлять парк.
По данным на конец 2025 года в распоряжении силовых структур находились около 125 самолётов Су‑34 и Су‑34М, порядка 140–145 машин Су‑30СМ/СМ2, 135–140 экземпляров Су‑35С и около 20 Су‑57.
Эти цифры — оценки, а не гарантированный показатель того, сколько машин может быть задействовано в боевых задачах одновременно. Точная численность зависит от поставок и потерь в 2026 году.
В материалах также упоминаются эпизоды аварий и повреждений авиации; официальные данные по ним не публикуются.
Производство и мощности
Су‑34 выпускают на Новосибирском авиазаводе имени В. Чкалова, Су‑30СМ/СМ2 — на Иркутском авиазаводе. Су‑35С и Су‑57 собирают на Комсомольском‑на‑Амуре авиазаводе.
Су‑24 на данный момент ремонтируются; серийное производство этой модели не подтверждено.
Аэродромы и базирование
Разветвленная сеть аэродромов обеспечивает базирование, подготовку и испытания, что влияет на реальное размещение самолётов по регионам.
Известные аэродромы по модификациям: Су‑34 — Балтимор (Воронежская область), Морозовск (Ростовская область), Шагол (Челябинская область), Хурба (Хабаровский край); Су‑30СМ/СМ2 — Домна (Забайкальский край), Миллерово (Ростовская область), Черняховск (Калининградская область); Су‑35С — Дземги (Хабаровский край), Центральная Углова (Приморский край), Бесовец (Карелия), Хотилово (Тверская область); Су‑57 — Ахтубинск и Дземги; Су‑24 — Гвардейское и Саки в Крыму, а также Мончегорск (Мурманская область).
Для Су‑57 упоминаются центры в Ахтубинске и на Дземги, однако наличие машин на Шаголе не подтверждается как постоянное размещение.
Для Су‑24 связь с другими аэродромами в Крыму и Мурманской области сохраняется.
Вооружение и модификации авиации
Номенклатура вооружения зависит от модификации самолета и уровня модернизаций: Су‑34 применяют управляемые и неуправляемые бомбы, ракеты Х‑29/Х‑31/Х‑59, Р‑73, Р‑27, Р‑77–1, пушку ГШ‑30; Су‑30СМ/СМ2 — аналогичный арсенал и встроенная пушка; Су‑35С — аналогично; Су‑57 — перечислены П‑74М2, П‑77М, Х‑38М, Х‑69, Х‑58УШК и 30‑мм пушка; точные комплектации зависят от конкретной машины.
Модернизации и состав вооружения зависят от конфигурации самолета, поэтому одинаковые модификации не обязательно имеют одинаковый арсенал.
Потери и данные о боевых вылетах
Разведка отмечает несколько эпизодов повреждений и потерь авиации в 2025–2026 годах, однако официальные подтверждения по операциям не публикуются.
Упоминания о случаях уничтожения или тяжёлого повреждения отдельных машин встречаются, но без официальной верификации на данный момент.
Итог: Кремль имеет возможность пополнять современную тактическую авиацию, тогда как безвозвратные потери старой бомбардировочной техники снижают общий потенциал.
