Что такое Евро‑2 и чем он отличается от более чистых классов.
Классы топлива Евро‑2 и Евро‑5 различаются по содержанию примесей и серы. Ниже экологического класса — выше риск образования нагарa, загрязнения двигателя и ускоренного износа компонентов. При этом класс топлива не обязательно совпадает с октановым числом.
Временное разрешение на продажу Евро‑2
С 2016 года на рынке основным стандартом был Евро‑5 (К5). В августе правительство ввело временное разрешение на продажу более «грязных» бензинов до 1 июля 2027 года.
Различия между экологическими классами
Евро‑2 (К2) содержит существенно больше серы и примесей, чем современные классы. Чем ниже класс, тем выше риск образования нагара и ускоренного износа компонентов, включая каталитический нейтрализатор и кислородный датчик.
Например, серное содержание в Евро‑2 может быть значительно выше по сравнению с Евро‑5, что приводит к более интенсивному образованию нагара.
Можно ли заправлять Евро‑2 иномарки?
Одной заправки Евро‑2 может не привести к мгновенному вреду, но регулярная заправка таким топливом приводит к ухудшению работы нейтрализатора и датчиков, а также к нагару на клапанах и цилиндрах.
Как понять, какой бензин на заправке?
Паспорт качества топлива обычно доступен на заправке и по запросу. Класс чаще указывают прямо, например: АИ‑92‑К5. Также можно ориентироваться на допустимое содержание серы: до 10 мг/кг для К5, до 50 — К4, до 150 — К3, до 500 — К2.
Зачем в бензин добавляют спирты?
Спирты и эфиры повышают октановое число и сами по себе не вредят двигатель. Но такой бензин имеет меньшую энергоемкость, что может увеличить расход.
Что такое «паленый» бензин?
Самопальные топлива могут содержать агрессивные примеси и при низком октановом числе способны повредить двигатель за одну поездку. Рекомендуется заправляться на крупных сетевых станциях.
