Во время топливного кризиса добровольцы взяли на себя организацию работы на автозаправочных станциях: помогали водителям, регулировали потоки машин и следили за соблюдением льготных очередей для инвалидов.
Новый формат волонтёрства
Координатор Ирина Кузнецова отметила, что такие задачи стали новым направлением в добровольчестве — до кризиса никто не занимался организацией работы на АЗС в экстренных условиях, поэтому приходилось создавать регламенты и инструкции по ходу дела.
Мы работаем 17‑й день. С первого дня мы постоянно анализируем, изучаем и что‑то меняем, учимся и перестраиваем работу.
Депутат городской думы Алексей Радченко рассказал, что волонтёры готовы были подключиться раньше, но активная работа началась после возвращения из Москвы членов регионального исполкома. Добровольцы регулировали движение, помогали снижать напряжение среди водителей и заправляли автомобили.
По словам участников, в первые дни люди стояли в очередях по 40–60 часов. После организации работы и перехода заправок на круглосуточный режим время ожидания сократилось до полутора–трёх часов.
Роли распределялись так: одни заправляли машины, другие работали с очередью для инвалидов, третьи регулировали движение. Отдельной проблемой были фуры, которые перекрывали проезд.
Не обошлось без инцидентов. Например, на АЗС в Атамановке водители недовольны запретом на разлив топлива в канистры, что приводило к конфликтам.
Депутат Дамдин Бадмацыренов рассказал, что от возможного рукоприкладства его спас бывший министр ЖКХ, советник губернатора Алексей Юсупов, но при этом подчеркнул, что большинство людей в целом были спокойны и доброжелательны.
Бадмацыренов также осудил попытки спекуляции — в предпринимательских чатах продавали бензин по 350–400 рублей за литр. Он призвал не нагнетать ситуацию и не использовать кризис для наживы.
Волонтёры упрекали полицию за отсутствие дежурств на заправках: по их словам, в первые дни круглосуточное присутствие экипажей успокаивало людей и снижало количество конфликтов.
