Запрет российскими властями на экспорт дизельного и судового топлива, наложенный до конца июля, совпал с последствиями эскалации конфликта в Персидском заливе. В результате растут опасения по поводу дефицита топлива, а цены для водителей и сельхозпроизводителей могут значительно вырасти, что осложнит борьбу с инфляцией.
Почему растут цены
Оптовые цены на дизель в Европе резко выросли: премия фьючерсов на дизель к стоимости сырой нефти в начале июля достигла рекордных значений — более 60 долларов за баррель. Несмотря на снижение цен на сырую нефть с пиков выше 100 до примерно 70 долларов за баррель, дизель продолжает торговаться на уровне, близком к 135 долларам за баррель.
Глобальные и региональные последствия
Аналитики предупреждают, что запрет на экспорт из крупного поставщика может привести к дефициту в ряде регионов, в том числе в Африке, Латинской Америке и Юго‑Восточной Азии, где импорт дизеля критически важен для транспорта и сельского хозяйства.
Ситуация внутри России
С конца мая в России наблюдается острый дефицит бензина и дизеля на фоне участившихся ударов по перерабатывающим и топливно‑энергетическим объектам. Жители вынуждены стоять в очередях на АЗС, многие станции работают с ограничениями или закрыты. По оценкам профильных источников, к началу июля меры по распределению топлива действовали примерно в шестидесяти регионах.
