Рост закупок из Белоруссии
В июне поставки автобензина из белорусских нефтеперерабатывающих заводов в Россию превысили 181 тысячу тонн — втрое больше, чем в мае. По итогам первого полугодия закупки бензина в Белоруссии выросли примерно в 20 раз и достигли около 453 тысяч тонн.
Импорт дизельного топлива из Белоруссии за январь–июнь увеличился примерно в пять раз и составил около 256 тысяч тонн. Также в прошлом месяце в Россию было отгружено свыше 16 тысяч тонн белорусского авиатоплива, что в три раза больше, чем в мае.
Почему растут поставки
Дефицит на внутреннем рынке возник на фоне многократных атак беспилотников по российским нефтезаводам, в результате чего переработка некоторых мощностей снизилась до минимальных уровней. Белорусские НПЗ имеют две площадки с суммарной мощностью порядка 24 млн тонн в год и ранее предлагали компенсировать выпадающие мощности российских заводов.
При этом белорусские НПЗ по годовой выработке бензина производят около 3,5 млн тонн, что меньше, чем выпуск одного крупного российского завода — Омского НПЗ (примерно 5 млн тонн). На экспорт Белоруссия направляет около 2,3 млн тонн в год, что значительно ниже месячного потребления России.
Цены и влияние на рынок
Белорусский бензин заметно дороже российского опта: примерно 111 тысяч рублей за тонну Аи‑92 и 124 тысячи рублей за тонну Аи‑95. Для сравнения, оптовые котировки российских площадок в начале июля были значительно ниже, что ограничивает экономическую эффективность массовых закупок из Белоруссии.
Аналитики отмечают, что даже при резком росте поставок из‑за рубежа импортные объёмы пока едва ли способны изменить общую картину дефицита. Власти намерены ежемесячно закупать около 400 тысяч тонн бензина за границей; помимо Белоруссии, в схему поставок вошли и другие страны.
Ключевые итоги
- Июнь: более 181 тыс. т автобензина из Белоруссии (втрое к маю).
- Первое полугодие: около 453 тыс. т бензина — рост в 20 раз.
- Дизель: около 256 тыс. т за январь–июнь (рост в пять раз).
- Белорусские НПЗ ограничены по мощности и не способны полностью закрыть дефицит.
- Белорусский бензин дороже российского опта, поэтому импорт не решает проблему цен на внутреннем рынке.
